世界上最早的概念车 别克YJob因难度太高未能量产

世界上最早的概念车是什么样子？概念车（ConceptCar）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。下面就跟若悠网小编一起具体看看世界上最早的概念车等相关内容。

别克YJob是世界公认的第一辆概念汽车，这辆1938年出生的概念车，代表着当时靠T型车赚的盆满钵满的通用汽车公司的梦想之作，这辆1938年的汽车，充满了太多惊艳之作，嵌入式头灯、电动车窗、隐藏式门把手……等等超越了时代的配置让这辆车在今天依旧有存在的影子，对比世界上销售时间最长的汽车，就足以看出当时这款车的惊艳程度。

别克YJob简介

在当时看来，这是一部梦想之作，而非现实之作。连续的弯曲表面和突出车身水平性的平行合金饰带创造了一种狭长的流线形车身。别克YJob引入了嵌入式头灯、电动车窗、水平水箱护罩、与车身齐平的门把、电动活动顶篷等，这些在现在看来再平常不过的装配与设计，在当时足以让制造商和驾车者们疯狂不已，它不仅带领人们走进了概念车的缤纷世界，其长而低的，流线型的轮廓设计更对后来的汽车设计产生了深远影响。这款车向世人展示了汽车工艺和造型方面的最新发展和趋势。这是世界上第一款不以商业生产为目的，而更注重向公众展示新技术和新造型设计而开发的概念车。厄尔的设计远远超越了他所在的年代。这种开拓性、开创性的设计手法随即成为其他制造商竞相模仿的对象。汽车业也从此以概念车的形势昭示未来。

这辆车的外观在当时可谓是举世震惊，在那个只有盒子车的时代，就连以圆润饱满著称的甲壳虫都是充满平直的线条与严肃的气氛，而这辆别克YJOB使用了大量流线型设计，制造了一各修长的水滴型车身，铝合金饰带的加入，让这辆车充满了优雅的线条，让当时厌烦千篇一律“盒子车”的汽车爱好者们看到这辆概念车的时候疯狂不已，纷纷要求通用量产跨越时代的汽车。

别克YJOB凭借着众多新颖出彩的设计，向全世界展示了汽车的工艺美感和未来的发展方向，但是可惜的是这辆车的制造工艺难度太高，通用公司并没有决定马上量产这辆汽车，紧接着着第二次世界大战的来临，这辆世界上最早的概念车也没有被量产出来，但是别克YJob作为世界上首辆不以商业生产为目的概念车，依旧引导了汽车界数十年的发展风潮。

自从别克YJob成功之后，各种概念车如雨后春笋纷纷出现，概念车这种充满开拓性、创新性的车辆开始逐渐被各大厂商熟练运用，而概念车也成为汽车行业未来发展的研究设想，而其中一部分或许可以通过科技水平的进步，逐步走向实用化，并最终和我们见面，但是更多的则永远不会成为商品，只会在各大品牌的展台博物馆中供人瞻仰。