轮胎痕迹鉴定
来源：网络一、轮胎痕迹分类
轮胎痕迹的形状与车轮在路面上运动状态及轮胎的负荷、气压、规格有着密切的联系。一般可分为滚动痕迹、制动痕迹和滑动痕迹。
滚动痕迹，是指车辆在正常行驶中在路面形成的印压痕迹。人体遭车辆辗压所反映的轮胎痕迹属此类。
制动痕迹，是指车辆在制动过程中，轮胎与地面磨擦产生的痕迹，多为黑色橡胶痕迹。
滑动痕迹，轮胎与地面发生滑移产生的痕迹。
二、不同气压、负荷时轮胎痕迹的区别
轮胎在不同气压与负荷时，其胎面与路面的接触的情况不同，这时产生的轮胎痕迹就不同。
气压过低或轮胎超负荷，此时胎面向里弯曲，胎面呈桥式效应，使轮胎与地面的边缘压力急剧增大，中间部分压力降低，形成的轮胎痕迹反映为边缘较深，中间较浅。
气压过高或空载，其胎面由于充气压力的作用向外弯曲，这时胎面与路面的接触减少，轮胎印变窄。
三、不同制动状态的拖印区别
在交通事故现场，车辆作紧急制动时，不一定都有制动拖印出现，这与车辆的制动性能和驾驶员的操作技能有关，下雨天车辆的制动拖印也不明显，具有防抱死装臵的车辆制动拖印也不明显。因此没有制动拖印并不等于没有采取制动措施或措施不力。
1、正常制动拖印
两条与制动轮轮距相同的平等直线。当前后轴轮距相同的情况下，前后轮拖印局部区段产生重叠，重叠处拖印加深。在紧急制动时，制动印不一定都是连续的，有时会出现断续现象。主要是由于车轴上下振动或制动失灵所致，或驾驶员有意识交替踩刹，避免车轮抱死。
2、制动跑偏拖印
指制动时车辆没有按原来的运动方向，而不可控制地偏向一边，主要原因是制动时左右两车轮制动力不一致。拖印一般为一条比较圆滑的弧线，没有曲率发生突变的区域。
3、制动侧滑拖印
指制动时，车辆某一轮或全部车轮都抱死发生横向滑动现象。主要原因是轮胎在制动时，受到侧向外力或离心力作用。如车辆受侧向撞击、在弯道作曲线制动、急回方向时制动等。